3 nhà đầu tư Hàn Quốc tham gia đấu thầu dự án thành phần 1B đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch

Dự án cầu đường quận 9 (TP Hồ Chí Minh) sang Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai đã được Thủ tướng chấp nhận chủ trương đầu tư từ năm 2011, mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai về kiến nghị của cử tri đối với dự án này.

Nằm ở phía Tây Nam tỉnh Đồng Nai, Nhơn Trạch có một vị trí vô cùng đắc địa là trung tâm của vùng tam giác phát triển kinh tế TPHCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu và được đánh giá là cánh tay nối dài về phía Đông của TP.HCM. Điều này hoàn toàn chính xác khi Nhơn Trạch chỉ cách trung tâm Thủ Thiêm (TPHCM) khoảng 30 phút di chuyển, liền kề các tuyến giao thông thủy bộ huyết mạch của vùng và là một trong những cửa ngõ chính để vào TPHCM từ hướng Đông.

Cầu Cát Lái được mong chờ giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM. Lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái hiện vượt gần gấp đôi năng lực của các tuyến đường xung quanh. Khu vực này hiện có cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nối TP.HCM với Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu…Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang chịu áp lực giao thông rất lớn và lại chỉ dành cho ôtô lưu thông. Vì vậy, nhu cầu đi lại, kết nối giữa quận 2, TP.HCM với Đồng Nai cùng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, phụ thuộc nhiều vào phà Cát Lái. Thế nhưng lưu lượng xe qua phà cũng quá tải. Tình trạng trên khiến kẹt xe cục bộ thường xuyên xảy ra ở cả 2 đầu phà. Cầu Cát Lái cũng mang nhiều kỳ vọng của tỉnh Đồng Nai. Cả khu vực phía đông của tỉnh dậm chân tại chỗ, phát triển ỳ ạch. Thành phố mới Nhơn Trạch được xây dựng cách đây hàng chục năm gần như bỏ không. Dự án sân bay quốc tế Long Thành sắp được thực hiện nhưng khu vực phà Cát Lái không bắt kịp tốc độ phát triển. Ngoài ra, việc xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai - TP.HCM còn giúp năng lực vận tải từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến cả các tỉnh miền Tây tăng mạnh.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông thúc tiến độ, và chỉ đạo dự án phải được hoàn thành trước năm 2020 để phục vụ người dân các tỉnh thành phía Nam

Để phục vụ cho mục đích tra cứu liên quan đến vấn đề tách thửa, sau đây, mình tổng hợp lại quy định về diện tích tách thửa tối thiểu của 63 tỉnh, thành trong cả nước hiện hành

Hiện nay dân đầu tư có xu hướng đổ tiền về bds khu vực vùng ven, đặc biệt là Nhơn Trạch.

Đây là cây cầu nối Q2 tpHCM với Nhơn Trạch Đồng Nai

Tổng vốn đầu tư toàn bộ dự án cầu Cát Lát rất lớn, việc triển khai theo hình thức xây dựng - kinh doanh- chuyển giao (BOT) cho toàn bộ dự án sẽ không khả thi. Do đó, tỉnh Đồng Nai kiến nghị tách dự án ra làm 3 dự án thành phần.